Jeep Grand Cherokee WH – przewód wspomagania cd… Cześć i czołem. Od pierwszego zdania: „PRZEWÓD WSPOMGANIA KAPUT”. Jakiś czas temu, dokładnie w maju 2024 r. wymieniłem oryginalny cieknący przewód wspomagania (52089329AA) na przewód nieoryginalny (link do postu) z myślę, że temat pocącego się przewodu zostanie zażegnany. Sytuacja okazała się zgoła Dowiedz się więcej…
OM642 test długodystansowy – uzupełnienie Uzupełnienie postu link o teście długodystansowe silnika OM642. https://www.youtube.com/watch?v=kMRbV4pIdyc Materiał z YouTube: https://www.youtube.com/@MercedesClass1886
Jeep Grand Cherokee WH/WK 3.0 CRD przewód wspomagania Cześć i czołem, na początku tego posta chciałem zaznaczyć, że temat cieknącego „pocącego się” przewodu wspomagania (pompa -> hydrowentylator) to nie przypadek odosobniony. Wiele tych aut przeszło przez moje ręce, zrzucając dolną plastikową osłonę większość tych przewodów jest mokra, lub całkowicie zalana Dowiedz się więcej…
Gniazdo haka holowniczego 13 PIN Zerknąłem ostatnio na gniazdo haka. Po rozebraniu moim oczą ukazało się istne pobojowisko. Część kabli pordzewiała, część trzymająca się na słowo honoru. Bez większego zastanowienia, decyzja zapadła wskakuje nowe gniazdo bo to oryginalne MVG już straciło ważność 😉 Poszedłem w sprawdzoną na rynku firmę HELLA. Dowiedz się więcej…
Jeep Grand Cherokee WH/WK klamka wewnętrzna Cześć i czołem, kolejna przypadłość JGC WH/WK. Klamki wewnętrzne tego pojazdu to raczej jego słaby punkt. Pękają po mocniejszym pociągnięciu. Zostają Ci dwie opcje: 1. Szukasz używany panel boczny drzwi w których klamka odmówiła współpracy. 2. Kupujesz na portalu aukcyjnym 😉 klamkę i wymieniasz. Dowiedz się więcej…
Zestaw części przy pracach z chłodniczką oleju Wiele osób pyta mnie, co przy tej „niewdzięcznej” naprawie należy zakupić aby podejść do niej w należyty sposób. Postanowiłem zatem na zestawienie najważniejszych elementów potrzebnych do prac przy uszczelnieniu chłodnicy oleju. Chłodniczkę oleju dokręcamy z siłą 12 Nn Kolektor ssący lewy i prawy Dowiedz się więcej…
Lewe lusterko od Anglika 😉 Cześć i czołem, dopadło mnie 🙂 zgruzowałem lewe oryginalne lusterko. Dokładnie silnik sterujący składaniem lusterka. Zakup takiego silnika jest praktycznie nie możliwy, dlatego też zacząłem poszukiwania lusterka używanego lub nowego :). Z używanymi lusterkami do wersji europejskiej jest tak jak z dinozaurami – czyli ich Dowiedz się więcej…
Modyfikacja dolotu OM642 c.d. Cześć, tak jak obiecałem nakręciłem krótki film pokazujący w jakim stanie znajduje się aluminiowy łącznik. Czy jego zastosowanie, poprawiło szczelność dolotu. Zapraszam do oglądania 🙂 https://www.youtube.com/watch?v=-SOGIS0Ycb4 Dla przypomnienia post w którym zaczynaliśmy test kołnierza – link. Szerokości 🙂
Podkładki 12mm tył 🙂 Jakiś czas temu zmieniłem amortyzatory przód i tył na B8 5100 firmy Bilstein link do postu. Przód dostał całą kolumnę nową i amortyzator który ma w najniższym możliwym poziomie 0,75″ (niecałe 2 cm) więcej niż amortyzator nominalny, znacząco podniósł przód auta. Tył natomiast stanął na starych sprężynach (Mopar) Dowiedz się więcej…
BOX dachowy – InterPack Virgo S Od jakiegoś czasu poszukiwałem boksu dachowego do mojego Jeepa. Oczywiście na rynku jest wiele boksów, które w mniejszym lub większym stopniu pasują do tego auta. Problem zaczyna się kiedy bierzemy pod uwagę kilka założeń wejściowych. W moim przypadku były to: pojemność (oczywiście jak największa Dowiedz się więcej…
Jeep Grand Cherokee + Bilstein B8 5100 😉 Mój pojazd Jeep Gand Cherokee WH 3.0 CRD, ostatnie 100 tys km zrobił na amortyzatorach Monroe przód + oryginał Mopar na tyle. Od dłuższego czasu „kierowalność” pojazdem zostawiała dużo do życzenia. Przysłowiowa amerykańska „kanapa” na czterech laczkach :). Najgorsze jest to, że człowiek Dowiedz się więcej…
Regulację wysokości położenia pedału gazu i hamulca wykonuje się za pomocą przycisku w panelu centralnym JGC 2005-2007. Jeep zrezygnował z regulacji kierownicy względem regulacji zestawu pedałów „gazu” i hamulca. Mechanizm działa bardzo sprawnie ale niestety do czasu :(. Koło zębate – mechanizm regulacji wysokości pedału gazu U mnie zastrajkował 🙂 Dowiedz się więcej…
Jeep Grand cherokee WH 3.0 CRD modyfikacja dolotu turbosprężarki Cześć i czołem … 🙂 Jakiś czas temu zauważyłem wyciek na łączniku turbiny. Powiecie „wymień uszczlkę, będzie OK”, oczywiście wymieniałem kilkukrotnie. Nawet mam założony „nową rurę” dolotu z „czarną uszczelką”. Niestety, ale uszczelka osadzona na turbosprężarce bardzo szybko przestaje uszczelniać. Dowiedz się więcej…
Android w jeepie – ulepszenie działania 🙂 Cześć i czołem, musiałem to zmienić 🙂 Radio z androidem podłączone po ACC ze stacyjki niestety ma tendencję do uruchomiania się po każdym przekręceniu kluczyka – 😉 normalne tak ma być po ACC ze stacyjki. Niestety ale nie dałem z tym rady. każdorazowe Dowiedz się więcej…
Nawigacja na androidzie – JGC WH działa 🙂 W pewnym momencie musisz sobie powiedzieć dość :), ja tak zrobiłem patrząc codziennie na błędy które generowała nawigacja (nawigacja ze starymi mapami). Zacząłem się rozglądać po sieci co mógłbym wrzucić zamiast tego cudnego radyjka i wpadło mi w ręce takie coś: PROCESOR: QUAD Dowiedz się więcej…
12V na tyle 🙂 W końcu przyszedł czas na modyfikację 😉 Wiele osób jadących na tylnej kanapie zadawało mi pytanie „co ty za samochód kupiłeś, który nie ma gniazda zapalniczki z tyłu?” no nie wytrzymałem 😉 Zacząłem się zastanawiać jakie gniazdo zamontować. Z tych dostępnych na portalach aukcyjnych nic mi Dowiedz się więcej…
Decyzja zapadła – moc w górę 🙂 Długo nosiłem się z decyzją, tuningować czy nie 🙂 Wahałem się ponieważ po przeczytaniu dziesiątek artykułów dowiedziałem się, że to samo zło 😉 Szczególnie w przypadku Jeepa z silnikiem mercedesa 😉 Ale w końcu decyzja zapadła – Chip zrobiony. Klika dni wyszukiwania odpowiedniej Dowiedz się więcej…
Osłony zacisków tył Po wymianie tarcz i klocków na tylnej osi, przyszedł czas na regenerację osłon zacisków. Z biegiem lat osłony te zaczynają rdzewieć i tracić na wyglądzie. Ja swoje odrestaurowaniem po swojemu. Było troszkę pracy z napisem, ale wyszło wg mnie całkiem znośnie 😉 a tak wyglada na samochodzie Dowiedz się więcej…
Mechanizm nawiewu wewnętrznego 😉 Miałem sposobność naprawy tego wspaniałego mechanizmu 😉 Okazuje się niestety, że część która najczęściej ulega zniszczeniu to taki nieduży trybik 😉 : OEM – 68072190AA – A/C Actuator Air Inlet Gear Poniżej film pokazujący działanie tego mechanizmu. Ja zastosowałem inny element, który musiałem przystosować (lekka modyfikacja) Dowiedz się więcej…